一、低空空域的定义

低空空域是指地面以上1000米以内的飞行区域，但根据地区特点和需求，这个界限可扩展至3000米。其中无人机的活动空域重点集中在距地面300米的空间范围内，消费级无人机（轻、微型无人机）主要在真高120米的空间范围内活动。

二、国内空域分类

《中国民用航空空中交通管理规则》规定，中国空域划分为：飞行情报区、管制区、禁航区、空中限制区、空中危险区。

中国民用航空局于2023年12月发布了《国家空域基础分类方法》，据航空器飞行规则和性能要求、空域环境、空管服务内容等要素，将空域划分为A、B、C、D、E、G、W等7类，其中，A、B、C、D、E类为管制空域，G、W类为非管制空域。具体如下:

01 管制区域

A类空域：A类空域为标准气压高度6000米（含）以上至20000米（含）的空间，通常用于高空飞行。

B类空域：通常划设在民用运输机场上空，用于保障民航运输的安全与效率。

C类空域：通常划设在建有塔台的民用通用机场上空，用于通用航空的飞行活动。

D类空域：除A、B、C、G、W类空域外的空间，特别是标准气压高度20000米以上的空间，统一划设为D类空域。

E类空域：与ICAO的E类空域相似，但具体划设和使用要求可能根据中国国情有所调整。

02 非管制区域

G类空域：通常为B、C类空域以外真高300米以下空域（W类空域除外），以及平均海平面高度低于6000米、对军事飞行和民航公共运输飞行无影响的空域。主要用于低空飞行活动，如无人驾驶航空器的飞行。

W类空域：通常为G类空域内真高（航空器到其正下方的垂直距离，真高随地面起伏变化。）120米以下部分空域，主要用于轻型无人机的飞行。

          国家空域基础分类示意图

根据国家测绘局国土司的界定，我国空域按高度可划分为深空、中空和低空。我国空域按高度可划分为深空、中空和低空。其中，深空是万米以上的空域，通常面向火箭发射、商业航天等市场。中空是3000米至10000米的空域，主要为军用航空、传统民用运输航空和部分通用航空的飞行区域（部分时候也可以飞至10000米以上）。低空则是3000米以下的区域。

三、低空应用与空域对应关系

目前，低空领域以3000米以下非管制空域为主，覆盖通用直升机、eVTOL、无人机等飞行器，低空经济相关飞行空域主要见下图：

结合各飞行器类型，按照续航能力、载重、航速，以及低空+各应用场景等分类：无人机类飞行器，一般飞行空域在   0-300m之间；载人类飞行器，一般在300-1000m空域；部分通航类载人业务可能会超过1000m空域。

（文章选自公众号：低空行业圈）